会津鉄道・AT-700形（AIZUマウントエクスプレス）
初代「AIZUマウントエクスプレス」は、2002年に元・名鉄の特急車両を用いてデビュー。足回りの都合で引退し、2010年5月に2代目として、この車両が使われることになりました。現在は、AT-700形の他、「AIZU尾瀬エクスプレス」と呼ばれるAT-600形も使われますが、このページに掲載している車内とは大きく異なります（転換クロスシートです）。
※AIZUマウントエクスプレス＝以下AMEと略します。
初代は特急車両＝リクライニングシートだったからか、この車両も回転式リクライニングシートが並んでいます。客室扉はないため、JR東海の373系のような客室です。座席の部分はフローリング模様、通路はカーペット敷き、デッキはビニール張りです。
照明は、直接照明であるものの、カバーをしてあり、蛍光灯むき出しでないのも好感的です。
木目の壁や床にベージュ系の座席と、落ち着いた色合いです。また、追加料金が不要な列車にも拘わらず、サイズはやや小さめですが、ヘッドカバーが付いています。
客室内は、リクライニングシート使用の豪華仕様ですが、車体は（おそらく）ごく一般的な仕様なので、窓枠と合わない座席もあります。
寝ることはあまり考慮しておらず、背面に上半身を預けようとすると、胸が張るような感じになりますが、ローカル線を、テーブル付きの新しいリクライニングシートで移動できるのだから、贅沢なものです。
足下にはフットバーもあり、なかなか過ごしやすいです。そのバーは高さが調整できないものの、座席の台座には何もないので（一部の座席には機器類がある）、座席下には小さな鞄程度は仕舞うことができます。
壁のテーブルが使われていると、前席の人は背を倒せないので注意が必要です。
一人掛け座席は、この写真は客室の端の座席ですが、車両の構造的な都合で、客室の半ばにもあります。
列車の一部は、東武日光〜下今市〜会津若松という区間で運行しますが、東武日光〜下今市間は10分程度のため、座席は逆向きです。
背面ポケットに入っているものは、車内販売のメニューです（詳細は下記）。
窓の柱には写真が貼られており、賑やかです。
大便器（洋式）
型番…便座：TOTO TC291#NW1、衛生水栓：TOTO T20、シートペーパーホルダー：TOTO YR30
片方の車両(AT-751)にはトイレがあります。普通便座＋真空式。水栓が自動水栓などではないのは、元の車両の仕様や寒冷地ならではかもしれません。ボウルが小さく水じまいが悪いく周辺に散らばっている＋さらに金属のボウルなので、水滴が目立ちます。
運転士、車掌、客室乗務員の3人乗務で、客室乗務員は、観光案内や、この車内販売を担当しています。
車内販売は、会津若松行きの場合、下今市から西若松までの営業。販売品目は、アルコール類、ホットコーヒー、ソフトドリンク、あんぱん、お菓子、おつまみ、お土産類（地元銘菓や会津鉄道オリジナル品など）などと種類が豊富です。ビニールでカバーされたメニューが各座席に入っています（これらの情報は13年7月現在）。冷たい緑茶は売り切れていましたが、12年に乗車した時もそうだったので、よく売れているのかもしれません。準備室があるわけではないので、一種類ごとの搭載数は少ないと思われます。
駅弁は、場合によっては松茸弁当があります。また、AME車内で、この松茸弁当など駅弁の予約販売もある模様です。ちなみに、下今市駅のホームでは、立ち売りのお弁当屋があることもあります。
無線インターネットを使いたいときは、この客室乗務員にパスワードを聞くことで、（東海道新幹線などの実質有料とは違い）無料で使えます。
リクライニングシートといい、車内販売といい、観光案内といい、特急列車と同じグレードです。今現在、AT-700系はAT-700系同志で連結して運転しますが、例えば、上記のAT-600系統と2両編成で運転して、この車両だけ追加料金を払ってもいいレベルです。
これらの写真の車両番号：AT-701
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