日本航空・BOEING777-200
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JAL SUPER SEAT | | 日本航空(JAL/JL) |
BOEING777-200は、定員的にはB747-400とB767-300の中間的な位置づけの機種です。JALはこの機種を“スタージェット”と名付け、一機ごとに星座の愛称をつけています。
特別席がスーパーシートからClass-Jに変わった際、この座席には座れなくなったため、「今は亡き」に移動しました。この機種そのものは、22年頃までにかけて徐々に退役させる予定でしたが、コロナ禍による利用者減と、この機種向けのエンジンの影響で21年2月21日から運行停止になっている影響で、21年4月付の発表で、20年度中に（前倒しで一気に）引退したという発表がありました。
詳細はアイコンの説明をご覧ください
横一列が平行に並んでいるわけではないので、座席が多く見えるかもしれませんが、定員は12名です。BOEING777の座席は国内線で唯一、ヘッドカバーが白色ではなくなり、金色の“JAL SUPER SEAT”の刺繍もありません。座席の色も、青色系から灰色系に変わりました。
基本の骨組みはBOEING747-400と同じですが、コントロールパネルが斜めの面に向いてあるので、操作しやすく（見やすく）なりました。座席の柄が、これらの写真では見づらいですが、2種類あります（横縞or市松）。
ランバーサポートは、シートバックと肘掛け部分の間に黒い棒が見えますが、これを操作します。枕は、手前に引くことで厚みが変えられます。
全日空B747SRの座席と同様、前の座席からせり出した斜めの棒が、邪魔なような気がします（自分自身は、一番前の座席に座ったので、実際は分かりませんが）。
大きめの機材ですが、スクリーンが中央にしかなく、壁よりの座席の人には見づらいです。フライト中は、在来の機種と比べてやはり静かに感じました（重低音がない）。
＜トイレ＞
B777の便座は、巷のトイレの便座のように、蓋を降ろすときの“バタン”音が出にくい構造にしています。これは、全日空の発案のようです。写真中央に見える青い四角は、洗浄スイッチです。
＜ギャレー＞
ギャレーの中身は、当時のサービスレベルを鑑みるとJASのB777と大きな差はないはずですが、こちらの方が詰まっています（ギャレーの設置してある位置も同じです）。
これらの写真の機材番号：JA8985
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