ANA・BOEING777-200（旧スーパーシート）
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SUPER SEAT | | 全日本空輸(ANA/NH) |
BOEING777-200は、定員的にはB747-400とB767-300の中間的な位置づけの機種です。エンジンの直径が、小型ジェット機の胴体が入るくらい太いです。構造上の都合で他の機種より客室の窓には丸みを帯びていたり、後ろのギア（車輪）が3連だったり（普通は2連＝ローラースケートのような感じ）と、細かなところに特徴があります。
このBOEING777-200は、日本企業が製造に多くを関わり、開発にはANAも携わりました。例えば、胴体や翼の多くを日本企業が製造し、ANAからの意見で、トイレの便座をソフト閉止にしたようです（ちなみに、市販の便座の大半はソフト閉止です）。
※スーパーシートプレミアム時代に撮影したものですが、本来は、スーパーシート時代の座席です。
詳細はアイコンの説明をご覧ください
旧スーパーシート時代の座席を、現在のスーパーシートプレミアム(SSP)でも使用しています。2-2-2の横6列配列です。SSP仕様は、2-3-2の横7列配列で、14or21席です。
ちなみに、後ろに見える普通席は、3-3-3の横9列配列です。
旧スーパーシート仕様の座席のため、ヘッドカバーとヘッドレストのバランスに違和感を感じます。JALのB777（スーパーシート）と、機能やデザインとも、ほとんど変わりありません。手前に引くことで、枕の高さを変えることが出来ます。
ランバーサポートは、端のアームレスト付近にレバーがあります。
座席は、座面はやや柔らか、シートバックは堅め＋変なぽこぽこ感がありました。
リクライニングやレッグレストは、この写真よりも傾斜できるかもしれません（時間がないため、最後まで倒せなかった可能性があります）。
旧仕様には、カクテルテーブルがあります。
スリッパは、予め背面ポケットに入っています。
最前列の席（1席）の足下は、斜めになっていて、足下が多少広くなっています。
この写真では見えませんが、モニターが、左右含めて3箇所あります。
これらの写真の機材番号：JA8198
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