JR東日本・新幹線E7系（グランクラス）

……上越新幹線・北陸新幹線のグランクラス

　このE7系とW7系（JR西日本の所有する車両ですが、以降E7系に統一します）は、2014年3月の北陸新幹線の長野＝金沢間が延伸した際にデビューした車両です。北陸新幹線、上越新幹線の全列車で使われています。

詳細はアイコンの説明をご覧ください

　その他のサービス：軽食、茶菓子

アメニティ	：	スリッパ、ブランケット、靴べら
温かい飲み物	：	緑茶、ハーブティー、コーヒー
冷たい飲み物	：	コーヒー、黒烏龍茶、アップルジュース、ミネラルウォーター、スパークリングウォーター
アルコール	：	ビール、ワイン（赤・白）、日本酒、コニャック、ノンアルコールスパークリングワイン

（以上は25年4月現在）

　新幹線車両を、普通席は3-2配列、グリーン席で2-2配列のところ、このグランクラスは2-1配列となっていて、横の寸法（特に肘掛け）には余裕があります。また、E7系のグランクラスも先頭車にあり、E5系ほど流線形ではありませんが、E5系と違ってトイレもあるので、縦の列はE5系と同じく6列です。
　車内は、座席の下、窓枠や、出入り口の扉付近など、今まで鉄道車両で使わない、至る所でLED照明が使われています。

　革張りの座席や、センターコンソールなど、木目以外はどこかの座席に似ています。シェル部分の一部には革が、肘掛け付近には艶のある部材使われていたり、見た目はE5系の座席とは大きく違います。
　基本はE5系のグランクラスと同じですが、細かい部分を改良したのがE7系という印象です。

　リクライニングとレッグレストは電動です。座面の角度もゆりかご状に変化します。
　中央の肘掛け部分は、JR九州のグリーン席のように、単独になっています（2人で1つという感じではありません）。そして必ず、座って右にはリクライニングのボタンと電源、左にインアームテーブルとカクテルテーブルという配置になっています。こうすることで左右対称にしなくて済み、同じ部品が使え、コストが安いのでしょうか。リクライニングの操作部の表示はかなり大きめです。「たおす」ボタンを押し続けると、座面がやや低くなり、座面と背が傾斜した後、レッグレストがあがります。座面が下がるのは、前の座席のシェル部分との兼ね合いかもしれません。
　テーブルがちょっと奇妙で、半面にするとき、正方形状ではなく、横長状になります。まるでDC-10のようです。サービス付きの場合でも、客室乗務員はテーブルを出さないので、結構不便そうです。前後の位置の調整はできます。そしてカクテルテーブルが有り、E5系と同じく面積が2倍に展開出来ますが、E5系と違ってテーブルの下に隠れます。
　写真では見えませんが、読書灯のアームの部分には、グランクラスのロゴが刻印されています。
　メニューは、E5系は肘掛けの上にありますが、E7系は右側の肘掛けの真下に小物スペースがあり、そこに入っています（サービスなしの列車でも入っています）。

　シェルタイプなので、前の席の背が来ることはありません。背面ポケットに当たる冊子類の収納は、センターコンソールの真下辺りにあります（これもどこかの座席と同じです）。スリッパもここに入っています。前の席の下には小物なら置けるようになっていて、バックシェルの上左部分には上着掛けも備わっています。特に上着掛けは飛行機と違って預かってもらえるわけではないので、重宝するでしょう。

　一人掛けの座席の場合、背面ポケットがなく、壁にポケットを設けています。

　JR西日本のW7系も、おそらくこの写真と同じ仕様だと思いますが、放送のチャイムは「北陸浪漫」が流れます。

　この部分に掲載していたサービスは、グランクラス・軽食やサービスの歴史をご覧ください。

　これらの室内写真の車両番号：E714-11

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