JR九州・485系
……きりしま、にちりん号 のグリーン席
グリーン車を連結した485系は、全列車が半室グリーン車です（定員は、横3列×縦5列＝15名）。外観は原色の真っ赤な地に白い文字で「RED EXPRESS」という塗装です。
2011年03月11日の、九州新幹線開業前日に、廃止になりました（余った座席はJR東日本に売ってくれないかなぁ...）。
詳細はアイコンの説明をご覧ください
※飲み物は、JR九州内で切符を購入した場合はその時、それ以外で購入した場合は乗車後車掌より、「ドリンク券」をもらい、売店などで引き替えます。2010年3月をもってなくなりました。
その他のサービス：スリッパ（2009年夏頃になくなりました）
同じ485系の半室グリーン車でも、JR九州の方が、JR東日本のそれ（白鳥など）よりも座席やサービスが大きく優れています。しかし、普通席との仕切りだけは、ただの仕切りにすぎないJR九州よりも、自動ドアを備えている東日本の方がしっかりしています（開閉する度にうるさい、と言う意見はあるかもしれません）。
濃い緑色のペイズリー模様とデザインが、非常に重厚感を出している座席です。ベージュ系の柄の座席もあるようです。
テーブルは、2枚あり、更にサイズも十分です。また、この座席にはランバーサポートがあります。元は普通車をグリーン車にしたので、窓枠と座席の配置があっていません。
ごく一般的なフットレストです。最前列の席のフットレストは、一般的な壁にくっついているようなタイプではなく、あまり見かけない変わったタイプです。
フットレスト付近にスリッパが見えますね。
一人掛けの座席です。
この先は運転室です。485系の全てのグリーン車は半室ですが、以前は存在した、一両丸ごとグリーン車の車両は、窓枠があっているのはもちろんですが、照明も電球色でムーディーでした（読書灯などはないので、仕事や読書の時には辛いかもしれません）。
古い車両なので多少の揺れがありますが、この座席は非常に良いです。そのためか、あくまで私が乗ったときの話（休日）ですが、このグリーン車はがらがらというわけではなく、それなりに利用者がいました。乗車率で言えば、そのうしろの指定席の方が低いくらいです。
利用客も少なく、また車内販売はありませんが、その代わり、2号車の洗面所を廃止し、その場所に自動販売機を置くようになっています（アルコール類はありません）。
これらの室内写真の車両番号：クロハ481-7
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